Tesla Q3 Revenue Holds Flat a $28.05 billón como Operating Income Falls 56%; FSD Subscriptions Jump 67% to 1.74 Million
Tesla reportó resultados del tercer trimestre de 2026 después de que el mercado cerrara el miércoles 21 de octubre, publicando ingresos totales de $28.05 mil millones, aproximadamente plana desde un año antes. Los ingresos netos del GAAP ascendieron a 787 millones de dólares, es decir, 0,22 dólares por acción, mientras que los ingresos netos no del GAAP fueron de 1,70 millones de dólares, es decir, 0,48 dólares por acción, antes de estimaciones de analistas de aproximadamente 0,44 dólares a 0,45 dólares. La empresa publicó su Q3 2026 Update en su sitio de relaciones con inversores, con los ingresos Q afectaA webcast programados para 5:30 p.m. Eastern.
La rentabilidad se sometió a presiones: el ingreso operativo cayó 56% año a 718 millones de dólares, un margen operativo del 2,6%, ya que los gastos operativos ascendieron al 39% a 4.78 milliardes, impulsados por la superinteligencia (SI) y otros proyectos de R implicaD, compensación basada en acciones y SG disminuye. El margen bruto total del GAAP aumentó al 19,6%, y el margen bruto automotriz fue del 18,5%, o el 18,1% excluido los créditos regulatorios, ambos desde el segundo trimestre.
Por segmento, los ingresos automotrices descendieron del 3% a unos 20.600 millones de dólares, y los ingresos de crédito regulatorio disminuyeron a 13 millones de dólares de 417 millones de dólares al año anterior. La generación de energía y los ingresos de almacenamiento cayeron del 16% a unos 2.900 millones de dólares, lo que Tesla dijo que se debía en parte a los reembolsos de los clientes relacionados con los aranceles. Los servicios y otros ingresos aumentaron 33% a alrededor de 4.600 millones de dólares.
Tesla produjo 464,391 vehículos y entregó 486,532 en el trimestre, con entregas menores de 2% al año, y desplegó 13.7 GWh de almacenamiento energético. La compañía dijo que produjo y entregó su 10 millones de vehículos durante el trimestre, fijó registros trimestrales de entrega en Canadá, Australia, Japón y Taiwán, y terminó el trimestre con su mayor acumulación de vehículos de pasajeros en cuatro años.
El flujo de efectivo operativo fue de 6.26 millones de dólares y los gastos de capital fueron de 4.73 millones de dólares, lo que dejó una corriente de efectivo gratuita de 1.530 millones de dólares. El efectivo, los equivalentes en efectivo y las inversiones a corto plazo alcanzaron 45.450 millones de dólares, lo que representa alrededor de 1.900 millones de dólares en el trimestre.
El software y las nuevas empresas fueron el otro titular: FSD (Supervisado) se adjuntó a más del 75% de las nuevas entregas de vehículos en América del Norte, un salto de casi 20 puntos porcentuales desde el último trimestre, y las suscripciones FSD activas crecieron 67% año tras año a 1,74 millones. Croacia, Eslovenia, la República Checa y Eslovaquia han aprobado el FSD desde el final del Q2, trayéndolo a nueve países europeos donde más de 100.000 clientes han registrado más de 160 millones de kilómetros. Los paseos de robotaxi Cybercab comenzaron en Austin el 3 de septiembre, y las millas robotaxi acumuladas no supervisadas crecieron alrededor de ocho veces en el trimestre a casi 2 millones. Tesla también dijo que la producción de Semi ha comenzado en volumen en Nevada, la producción de Optimus ha comenzado en líneas de alto volumen en Fremont con sus primeros bots de calidad de producción, tasas de pedido de almacenamiento energético y altos récords atrasados, y Megafactory Texas ha comenzado la producción con capacidad planificada de 50 GWh, mientras que el suministro de baterías sigue siendo el principal límite para el crecimiento de la producción de vehículos.
Tesla no volvió a dar un objetivo específico de volumen, diciendo que se centra en la máxima utilización de la capacidad en sus fábricas y espera que las ganancias de hardware sean acompañadas con el tiempo por una aceleración de SI, software y ganancias basadas en la flota.
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Fuente: GSM · EE. UU. (edición en inglés · edición original en chino)
Foto: 特斯拉加州 Fremont 工厂总装线资料图。照片：Maurizio Pesce 摄，CC BY 2.0，经维基共享资源。 / File photo: Assembly line at Tesla's Fremont, California factory. Photo by Maurizio Pesce, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
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