Musk anuncia Cybertruck Wind-Down: Texas Production to Wrap Up by Mid-2027 para hacer espacio para Cybercab
El director general de Tesla, Elon Musk, anunció en un post el 6 de noviembre que Tesla reducirá la producción de su camioneta eléctrica Cybertruck en Gigafactory Texas a mediados de 2027, haciendo espacio para una mayor producción del robot Cybercab. La planta de Texas, cerca de Austin, es la única fábrica en el mundo que construye el Cybertruck, por lo que el desenrollo de la línea que lleva la producción del modelo a su fin.
"Tesla estará eliminando la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas a mediados del próximo año para hacer espacio para aumentar la producción de Cybercab", escribió Musk. Reuters, CNN y otros medios informaron el anuncio el mismo día. El anuncio llegó en el puesto personal de Musk; Tesla no ha emitido ningún aviso formal de discontinuación para el modelo, no ha dado fecha final exacta, y no ha dicho si la línea podría moverse a otra planta.
Wes Morrill, el ingeniero principal del Cybertruck, golpeó una nota de valedictoria en X el mismo día, llamando al camión "una plataforma de desarrollo tecnológico increíble" que "viva a través de Cybercab". En la pregunta los propietarios se preocupan de la mayoría —el apoyo después de terminar la producción— Morrill dijo que Tesla mantendrá un suministro de repuestos y que el apoyo al servicio continuará. Musk, respondiendo a un usuario, agregó que la flota Cybertruck "se quedará por mucho tiempo".
Detrás del viento hay ventas muy por debajo de las ambiciones de la empresa. Tesla no elimina las ventas de Cybertruck; las estimaciones de Kelley Blue Book de Cox Automotive pusieron las ventas de EE.UU. en 38.965 en 2024 y 20.237 en 2025, con sólo 11.586 en los tres primeros trimestres de 2026, menos 28% año sobre el año, incluyendo 4.323 en el tercer trimestre. Musk había apuntado una vez a la producción anual de 250.000 Cybertrucks.
La vida del camión ha sido corta. En noviembre de 2019, su cuerpo angular de acero inoxidable —y las ventanas de "armor glass" quebradas por una bola de acero en el evento de lanzamiento— lo hicieron una controversia instantánea. La producción, prometida por primera vez para 2021, se resbaló repetidamente; el primer camión salió de la línea de Texas en julio de 2023, y las entregas comenzaron el 30 de noviembre de 2023. Si la producción termina a mediados de 2027 como se anunció, el modelo habrá estado a la venta sólo por tres años y medio. Reuters cuenta 11 recuerdos desde el lanzamiento, y Tesla volvió a subir los precios del camión un día antes del anuncio de Musk.
Tomar sobre la línea es el Cybercab, el robot de dos asientos de Tesla sin volante ni pedales, que Musk ha posicionado en el centro de la apuesta de la compañía sobre la conducción autónoma y la robótica. El cambio se previó en enero, cuando Musk dijo en una llamada de ganancias que la capacidad de la planta de Texas se movería gradualmente hacia vehículos totalmente autónomos. En octubre, Tesla dijo a los titulares de reservas en Australia y Nueva Zelanda que el programa Cybertruck fue cancelado y los depósitos serían devueltos: el retiro en el extranjero llegó primero.
Tesla no ha proporcionado más detalles sobre el cronograma desplegable, el futuro de la línea, o la escala de la expansión prevista de Cybercab.
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Fuente: GSM · EE. UU. (edición en inglés · edición original en chino)
Foto: 图：一辆特斯拉Cybertruck（资料图），摄于犹他州Moab。照片：A1C6，CC0，经 Wikimedia Commons。 / Photo: A Tesla Cybertruck in Moab, Utah (file photo). Photo by A1C6, CC0, via Wikimedia Commons.
