[Video] Follow-Up: NTSB فلوریدا Learjet Began Breaking Up Before Impact به عنوان Final-Minutes Timeline منتشر شده است

هیئت ایمنی حمل و نقل ملی ایالات متحده (NTSB) اولین رسانه خود را در فلوریدا Learjet 60 سقوط در 2 نوامبر در ساحل پالم غربی، شهرستان پالم ساحل فلوریدا برگزار کرد. تام چپمن، عضو هیئت مدیره، گفت که محققان شواهدی دارند که این هواپیما قبل از ضربه زدن به زمین شروع به شکستن کرده است، هر چند قطعات خاموش شده و چرا هنوز روشن نیست. این جت در 1 نوامبر در نزدیکی یک منطقه مسکونی در Greenacres، Palm Beach County سقوط کرد؛ همه 9 نفر در هیئت مدیره، دو خدمه و هفت مسافر کشته شدند.

چپمن جدول زمانی فاز نهایی پرواز را در خلاصه قرار داد: هواپیما آستین را در ساعت 10:37 صبح در 1 نوامبر برای الeuthera شمالی در باهاما قرار داد؛ در 12:47 بعد از ظهر، خدمه به کنترل کنندگان گفتند که نور را برداشتند، یخ روشن گزارش شده بود که قابل مدیریت، و متوسط، یک دمای خارجی از 47 درجه سانتیگراد، و سپس به سرعت 37000 فوت کاهش یافت، و در فاصله گرفتن از خدمه پرواز، به طور قطع شد.

تیم مونویل، بازرس ارشد، گفت که زباله ها در سراسر یک منطقه حدود نیم مایل توسط چهار دهم مایل از یک مایل، فرود بر روی زمین های توپ و در خانه های مردم پراکنده شده اند، و قطعات هواپیما ممکن است برخی از فاصله از محل تاثیر پیدا کنند؛ NTSB از هر کسی که پیدا می کند زباله برای لمس و یا حرکت آن و تماس با مقامات. گودالی که هواپیما در مسیر جاده ای قرار دارد، تا حدی پر از آب است و بازیابی لاشه اصلی از آن یک چالش بزرگ خواهد بود. چپمن همچنین گفت که پرونده های این هواپیما نشان می دهد که در برخی موارد ضبط صدای کابین خلبانی داشته است، اما محققان هنوز نمی دانند که آیا یکی هنوز در هیئت مدیره است.

مونویل گفت آب و هوا در آن زمان تمرکز اصلی تحقیقات است و محققان باید تعیین کنند که چه کسی می داند و چه زمانی در مورد آب و هوا در میان خدمه و کنترل ترافیک هوایی. چپمن گفت که هیئت مدیره یک علت احتمالی را در صحنه تعیین نمی کند و گمان نمی کند که علت تصادف مشخص نشده است.

خلاصه زمین را نیز به روز کرد: مونویل گفت که مردی که در حال رانندگی از منطقه در کنار محل سقوط است دچار آسیب دیدگی پا شد و محققان قصد داشتند روز دوشنبه با او مصاحبه کنند؛ هیچ کس در زمین کشته نشد. مقامات روز یکشنبه اعلام کردند که هیچ گزارش فوری از آسیب های زمینی وجود ندارد. دفتر معاینه پزشکی پالم در 2 نوامبر گفت که نه نفر در هیئت مدیره هنوز شناسایی نشده اند و این شناسایی به مقامات محلی بستگی دارد. خانواده خلبان به رسانه های خبری متعدد تایید کرده اند که او Nathalia Gadelha Filgueiras، 20، از منطقه Boca Raton بود؛ مادرش گفت که او مجوز خلبان خود را در 17 دریافت کرده و بیش از 1300 ساعت پرواز را ثبت کرده است. نام کاپیتان و هفت مسافر آزاد نشده است.

محققان روزهای آینده را صرف مستندسازی لاشه می کنند، سپس آن را به یک تاسیسات امن برای معاینه نزدیک تر منتقل می کنند و سوابق نگهداری هواپیما، آموزش و تجربه خلبانان و ضبط کامل کنترل ترافیک هوایی را بررسی می کنند. تحقیقات ادامه دارد.

مرتبط: [link:https://groupstarmedia.com/article/d20261101-flcrash3.html] پس از پیگیری: تماس های نهایی شامل "ما از زمان دور هستیم"؛ دبیرستان نزدیک فلوریدا Learjet Crash Site برای بستن دوشنبه.

مرتبط: [link:https://groupstarmedia.com/article/d20261101-flcrash1.htlorida Learjet 60 Crashes به منطقه مسکونی، تمام Nine Aboard Killed]

(منبع: شورای امنیت حمل و نقل ملی ایالات متحده)

منبع: GSM · ایالات متحده (نسخه انگلیسی · نسخه اصلی چینی)

عکس: 涉事飞机 Learjet 60（尾号 N722BD）事故前进近降落途中（2024年2月摄于圣马丁）。Mike Illien 摄，CC BY 4.0，经 Wikimedia Commons。 / The accident aircraft, Learjet 60 N722BD, on approach before the crash (Sint Maarten, February 2024). Photo by Mike Illien, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons.

تازه‌ترین · ایالت‌های آمریکا

Minnesota Confirms 80 Measles Cases This Year, the Most in 36 Years: Over 70% of Patients Under 182026-11-03Small Businesses Hurt by Minnesota's Boundary Waters Wildfires Can Apply for Federal Economic Injury Loans: Applications Open Through July 20272026-11-03