Tesla T3 Les revenus se maintiennent à 28,05 milliards de dollars comme revenu d'exploitation chutent de 56 %; les abonnements aux DSE sautent de 67 % à 1,74 million
Tesla a déclaré des résultats du troisième trimestre 2026 après la fermeture du marché le mercredi 21 octobre, affichant un chiffre d'affaires total de 28,05 milliards de dollars, à peu près stable par rapport à l'année précédente. Le résultat net des PCGR était de 787 millions de dollars, soit 0,22 $ par action, alors que le résultat net des PCGR n'était pas de 1,70 milliard de dollars, soit 0,48 $ par action, avant les estimations des analystes d'environ 0,44 $ à 0,45 $. L'entreprise a publié sa mise à jour au troisième trimestre 2026 sur son site des relations avec les investisseurs, et la diffusion des résultats sur les questions-réponses est prévue pour 17 h 30, à l'est.
La rentabilité a été sous pression : le résultat d'exploitation a chuté de 56 % sur une année à 718 millions de dollars, soit une marge d'exploitation de 2,6 %, les dépenses d'exploitation ayant augmenté de 39 % à 4,78 milliards de dollars, sous l'effet de la superintelligence (SI) et d'autres projets de R-D, de la rémunération fondée sur les stocks et de la SG&A. La marge brute totale des PCGR est passée à 19,6 % et la marge brute de l'automobile à 18,5 %, soit 18,1 % à l'exclusion des crédits réglementaires, en hausse par rapport au deuxième trimestre.
Par segment, les revenus de l'automobile ont diminué de 3 % pour s'établir à environ 20,6 milliards de dollars, les revenus du crédit réglementaire étant passés de 417 millions de dollars l'année précédente à 113 millions de dollars. Les revenus de production et de stockage d'énergie ont chuté de 16 % à environ 2,9 milliards de dollars, ce qui, selon Tesla, était en partie attribuable aux remboursements des clients liés aux tarifs. Les services et autres revenus ont augmenté de 33 % pour atteindre environ 4,6 milliards de dollars.
Tesla a produit 464 391 véhicules et livré 486 532 au cours du trimestre, avec des livraisons en baisse de 2% par an, et déployé 13,7 GWh de stockage d'énergie. La société a déclaré qu'elle a produit et livré son 10 millionième véhicule au cours du trimestre, a établi des dossiers trimestriels de livraison au Canada, en Australie, au Japon et à Taïwan, et a terminé le trimestre avec son plus important arriéré de véhicules passagers en quatre ans.
Les flux de trésorerie de fonctionnement se sont élevés à 6,26 milliards de dollars et les dépenses en capital à 4,73 milliards de dollars, laissant des flux de trésorerie gratuits de 1,53 milliard de dollars. L'encaisse, les équivalents de trésorerie et les placements à court terme ont atteint 45,45 milliards de dollars, en hausse d'environ 1,9 milliard de dollars sur le trimestre.
Les logiciels et les nouvelles entreprises ont été l'autre titre : la DSE (Supervised) a été rattachée à plus de 75 % des livraisons de véhicules neufs en Amérique du Nord, soit une hausse de près de 20 points de pourcentage par rapport au trimestre dernier, et les abonnements actifs à la DSE ont augmenté de 67 % par année, pour atteindre 1,74 million. La Croatie, la Slovénie, la République tchèque et la Slovaquie ont approuvé la DSE depuis la fin du deuxième trimestre, ce qui la porte dans neuf pays européens où plus de 100 000 clients ont parcouru plus de 160 millions de kilomètres. Cybercab robotaxi rides a commencé à Austin le 3 septembre et cumulatif non supervisé robotaxi miles a augmenté environ huit fois au cours du trimestre à près de 2 millions. Tesla a également déclaré que la semi-production a commencé en volume au Nevada, Optimus production a commencé sur des lignes à grand volume à Fremont avec ses premiers robots de qualité de production, les taux d'ordre de stockage d'énergie et l'arriéré a atteint des records, et Megafactory Texas a commencé la production avec une capacité prévue de 50 GWh, tandis que l'approvisionnement en batterie reste la principale limite sur la croissance de la production de véhicules.
Tesla n'a encore aucune cible de volume spécifique, disant qu'elle se concentre sur l'utilisation maximale de la capacité dans ses usines et s'attend à ce que les profits matériels s'accompagnent au fil du temps d'une accélération des profits SI, logiciels et basés sur la flotte.
[lien:https://groupstarmedia.com/article/d20261021-tech1.html]Related: Earnings Preview: Tesla Q3 Résultats attendus après la fermeture de mercredi]
Source : GSM · États-Unis (édition en anglais · édition originale en chinois)
Photo: 特斯拉加州 Fremont 工厂总装线资料图。照片：Maurizio Pesce 摄，CC BY 2.0，经维基共享资源。 / File photo: Assembly line at Tesla's Fremont, California factory. Photo by Maurizio Pesce, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
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