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होंडा का विस्तार लगभग 14,648 2024 Acura ZDX EVs: ब्रेक सॉफ्टवेयर मई Unexpectedly रिलीज ब्रेक दबाव, ओनर्स पत्र शुरू दिसम्बर 14

शनिवार, 14 नवंबर 2026 · जीवन · GSM न्यूज़

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के रिकॉर्ड्स को याद करते हुए दिखाया गया है कि अमेरिकन होंडा ने 2024 Acura ZDX ऑल-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक वाहनों की अपनी याद बढ़ा दी है: इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल में एक सॉफ्टवेयर त्रुटि अप्रत्याशित रूप से एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) को सक्रिय कर सकती है और ब्रेक दबाव जारी कर सकती है। यह अभियान एनएचटीएसए रिटर्न 26V735 है, और एजेंसी के साथ दायर होंडा की याद रिपोर्ट में विस्तारित आबादी को 14,648 वाहनों पर डाल दिया गया है।

एनएचटीएसए ने स्पष्ट रूप से परिणाम बताया: ब्रेक दबाव का नुकसान ब्रेकिंग क्षमता को कम कर सकता है, वाहन को रोकने और दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाने के लिए आवश्यक दूरी को बढ़ा सकता है। नया अभियान अगस्त 2024 से 24V614 को याद करने का विस्तार करता है, जब उसी सॉफ्टवेयर मुद्दे ने लगभग 5,000 ऑल-व्हील-ड्राइव ZDX वाहनों की याद दिला दी, जो उसी तरह के ब्रेक-मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर अद्यतन द्वारा पुनर्निर्मित किया गया था।

उपाय के लिए, होंडा एयर पर या डीलर के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेगा। 14 दिसंबर, 2026 से शुरू होने वाले मालिक अधिसूचना पत्रों को मेल करने की उम्मीद है। इसके लिए Acura की संख्या CQC है; मालिक 1-800-382-2238 पर Acura ग्राहक सेवा बुला सकते हैं या NHTSA की याद वेबसाइट पर अपनी वाहन पहचान संख्या की जांच कर सकते हैं।

जेडडीएक्स एक्यूरा का पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल है, जो अल्टीम प्लेटफॉर्म पर जनरल मोटर्स के साथ बनाया गया है। एनएचटीएसए रिकॉर्ड्स से पता चलता है कि पहले मॉडल को इंस्ट्रूमेंट-पैनल और रियरव्यू-कैमेरा सॉफ्टवेयर, रियरव्यू कैमरा दोष और फ्रंट स्टेबलाइजर बार ब्रैकेट बोल्ट के लिए याद किया गया है।

(स्रोत: राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन)

स्रोत: GSM · संयुक्त राज्य अमेरिका (अंग्रेज़ी संस्करण · मूल चीनी संस्करण)

फ़ोटो: 图:2024年款讴歌 ZDX(车展资料图),本次召回对象为同年款全轮驱动版。照片:Charles 摄,CC BY 2.0,经 Wikimedia Commons。 / Photo: A 2024 Acura ZDX (auto show file photo); the recall covers the all-wheel-drive version of the same model year. Photo by Charles, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.

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