シンガポールに登録されたコンテナ船2隻がHormuzの海峡に立ち向かう。ワンシンク、オール43クルーセーフ
シンガポールに登録されたコンテナ船2隻が、ホルムズの海峡を横断しながら、未知の投下船に襲われ、火を捕まえた後に沈み、他の船員の被害を受け、ロイターによると10月14日、シンガポールの海上港湾局(MPA)が発言した。 2隻の船は、合計43組の乗組員が運ばれました。すべては安全で、怪我は報告されず、どちらの船でもシンガポール人船はありませんでした。
sankがコンテナ船GFS PRIDEだった船。 10月13日(土)に、持続的な被害と火災、そしてその後のサンクに襲われ、全21名が安全に避難しました。 海上保安源は、船が2,824 TEUの能力を持っていたことをロイターに伝え、UAEベースのGFS船管理FZEによって管理され、すぐにコメントのために到達できませんでした。 パキスタンのハイドログラファーは、10月14日付のナビゲーション警告を発行し、商船のサンクを報告し、エリアに浮遊するコンテナ、航海船員を警告しました。
コンテナ船GFS GISELLEは10月14日(水)に積み上げられた船で、船員のダメージを持続させ、自分の推進力で安全な停泊に至りました。全22名が安全でした。 MPAは、船舶管理会社と接触して状況を監視していたと述べた。 10月13日、英国海事貿易業務(UKMTO)は、コンテナ船がホルムズ地区の海事に未知の投機によって襲われ、船舶が注意を払い、疑わしい活動を報告するよう指示したと報告した。
国際海事機関(IMO)のデータによると、国連の運送機関は、米国のイラン戦争が今年2月28日に始まったので、GFS PRIDEの損失は、これらの水に沈むために2番目の船舶をマークします。 別々に、アンティグアとバーブーダが抱えるバルクキャリアケープ・ダオは、9月23日(火)のストライト付近の投影者によって立ち向かうと報告され、不成功の救助の試みの後、英国の海上リスク管理グループヴァンガードは10月14日(火)に述べた。
GFS PRIDEのサンクが異なる理由のアカウント。 マリタイムセキュリティソースは、イランのイスラム革命的なガード・コープがイランのメディアに引用し、無許可のルートを使用して、船舶が海軍鉱山を襲ったと主張し、それが反乱を運ぶと主張しながら、投機のストライクに損失を引き起こしました。 イランの主張は独立して検証されていない。 出版物として、海洋汚染が報告されていない。
イランとオマーンの間、ホルムズの海峡は、ペルシャ湾からオープンな海への唯一の海道です。 米国のエネルギー情報管理(EIA)によると、グローバル石油液消費量の約1分の1は、世界的な液化天然ガス取引の実質的なシェアとともに、世界的なエネルギー供給に直接関連した輸送条件を作る。
(ロイターの報告とシンガポールの海上港湾局の声明からコンパイル)
写真: 一艘商船航行通过霍尔木兹海峡水域（资料图）。图片来源：Wikimedia Commons，美国海军官方照片，公有领域授权
