MuskがCybertruck Wind-Downを発表:Cybercabのルームを作るために、テキサス州の生産
テスラCEOのエロン・ムスクは、テスラが2027年頃にギガファクトリー・テキサス州のサイバートラック電気ピックアップの生産を中止し、Cybercabロボタクシーの生産を増加させるための部屋を発表した。 テキサス工場はオースティンの近くで、Cybertruckを造る世界で唯一の工場なので、そのラインを巻くと、モデルの生産が終了します。
来年中、ギガファクトリー・テキサス州のサイバートラックの生産を下回る「テスラ」がCybercabの生産を増加させる」とムスク氏は述べた。 ロイター、CNN、その他のアウトレットは、同日発表を報告した。 アナウンスはムスクの個人的な投稿に来ました。テスラは、モデルの正式な中止通知を発行し、正確な終了日を与えられず、ラインが別の工場に移動できるかどうかは述べていません。
CybertruckのリードエンジニアであるWes Morrillは、同日にXでvaledictoryノートを打たせ、「Cybercabを通じて生きる」というトラック「信じられないほどの技術開発プラットフォーム」を呼びます。 問題の所有者は、生産終了後のサポートをほとんど心配しています。Morrill氏は、Teslaはスペアパーツの供給を維持し、そのサービスサポートは継続します。 ユーザーへの返信は、Cybertruck のフリートに「長持ちする」と追加しました。
風力低下の背後にあるのは、会社の野心の下にある販売です。 TeslaはCybertruckの販売を中断しません。Cox AutomotiveのKelley Blue Bookは、2024年38,965年、2025年には2026年の最初の3四半期にわずか11,586、年間4,323を含む4. ムスクは250,000のサイバートラックの年間生産を目標にしました。
トラックの命が短い。 2019年11月に発表されたアンギュラのステンレスボディと、打ち上げイベントで鋼球によって割れた「装甲ガラス」の窓は、瞬時に論争しました。 生産は、2021年に最初に約束され、繰り返しスリップされた。 7月2023年にテキサスラインをロールオフ最初のトラックは、11月30日、2023に配達を開始しました。 生産が発表された2027年中頃にラップアップした場合、約3年半の間、モデルが発売されます。 ロイターは発売以来11種類のリコールをカウントし、ムスクの発表直前に再びトラックの価格を上げました。
ラインを引き継ぐのは、Cybercab、テスラの2シートのロボシーで、ステアリングホイールやペダルを使わず、ムスクは自動運転やロボティックスに会社の賭けの中心に位置づけました。 シフトは1月、ムスクがテキサス工場の能力が完全に自動運転車に向かって徐々に動くと述べたとき、ムスクが1月に予見されました。 10月、テスラは、オーストラリアとニュージーランドで予約所有者にCybertruckプログラムがキャンセルされ、預金が返金されると言いました。
テスラは、風速時刻表、線の未来、計画されたCybercab拡張の規模についてさらに詳しく提供していません。
関連項目:
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写真: 图：一辆特斯拉Cybertruck（资料图），摄于犹他州Moab。照片：A1C6，CC0，经 Wikimedia Commons。 / Photo: A Tesla Cybertruck in Moab, Utah (file photo). Photo by A1C6, CC0, via Wikimedia Commons.
