FAA 注文全国グラウンドストップ:全米の航空交通制御通信障害、第1全国の塩 2023 年以来の出発
米国連邦航空局(FAA)は、11月13日の午後に全国の地上駅を発足しました。東東に3:54から、すべての米国空港でフライトを出発し、さらに通知するまで地面に残ります。 すでに空中便は目的地や土地を続行し、国際線はケースごとに処理されます。 2023年1月より全国初発ハレットです。
アドバイザリー111では、FAA航空交通制御システムのコマンドセンターは、「異常な状況や安全上の理由のために」注文が発行されたと述べた。 アドバイザリーは、東部の午前11時30分に有効な期間をリストしますが、FAAは、その後の再開の約束を行い、出発を遅らせるための時間テーブルを与えませんでした。
交通局長のシーン・ダフィーは、4:16PMに掲示しました。 停止は、すべてのエア・ルート・トラフィック・コントロール・センターに影響を与える通信の問題に続き、FAAの技術者が調査していたこと、そしてその更新はすぐに提供されます。 FAAは、通信の問題が複数のエア・ルート・トラフィック・コントロール・センターに影響を及ぼしたメディア・アウトレットに通知しました。 FAAは、システムが故障したか、故障したか確認していません。
全国の注文の前に、FAAのステータスボードは、すでにシカゴの2つの主要な空港を接地させました。O'Hare International Airport行きのフライトは3:10PMから行われました。東東に「設備/停電」と通信の問題が起きました。Midway International Airportはマッチングストップを受け取り、カンザスシティはまた、機器の停止を見たり、コントローラの故障がいくつかのセンターで報告されました。
FlightAware データを引用する複数の出口によると、米国各地の 7,800 便が遅延またはキャンセルされたのは 4:45 です。 Flightradar24は、注文が発行されたとき、米国空港の航空機が空中だったと述べた。 FAAのナショナル・エアスペース・システム・ステータス・ページは、約4:50までに全国のグラウンド・ストップが記載されていないが、FAAは出発が完全に再開した正式な発表を行い、複数の空港で遅延が現れなかった。 現状はまだ発展しています。
昨年の全国出発は2023年1月11日に発足し、FAAの航空ミッション制度の普及が国内発足し、2001年9月11日に発足しました。 (出典:連邦航空局)
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写真: 图：美国联邦航空管理局（FAA）总部楼群的威尔伯·莱特大楼（华盛顿，楼前标牌标注联邦航空管理局）。Matthew Bisanz 摄，CC BY-SA 3.0，经 Wikimedia Commons，本图已裁为 16:9。 / Photo: The Wilbur Wright Building of the Federal Aviation Administration headquarters in Washington, its sign identifying the FAA. By Matthew Bisanz, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons; cropped to 16:9.
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