កប៉ាល់កុងតឺន័រចុះបញ្ជីសិង្ហបុរីពីរគ្រឿងបានបុកគ្នានៅច្រកសមុទ្រហ័រមូស; មួយគ្រឿងលិច, ក្រុមនាវិកទាំង ៤៣ នាក់មានសុវត្ថិភាពទាំងអស់
យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរ៉យទ័រ នាវាកុងតឺន័រពីរគ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជីនៅប្រទេសសិង្ហបុរី ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ ខណៈពេលកំពុងឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រហ័រមូស ដោយមួយលិចបន្ទាប់ពីឆេះ និងមួយទៀតរងការខូចខាតតួនាវា នេះបើយោងតាមអាជ្ញាធរសមុទ្រ និងកំពង់ផែសិង្ហបុរី (MPA) បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 14 ខែតុលា។ នាវាទាំងពីរគ្រឿងនេះដឹកសមាជិកនាវិកសរុបចំនួន 43 នាក់។ ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព មិនមានអ្នករងរបួសត្រូវបានរាយការណ៍ទេ ហើយមិនមានជនជាតិសិង្ហបុរីនៅលើនាវាទាំងពីរនោះទេ។
នាវាដែលលិចគឺជានាវាកុងតឺន័រ GFS PRIDE។ វាត្រូវបានវាយប្រហារនៅថ្ងៃទី 13 ខែតុលា រងការខូចខាត និងឆេះ ហើយក្រោយមកបានលិច។ សមាជិកនាវិកទាំង 21 នាក់ត្រូវបានជម្លៀសចេញដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រភពសន្តិសុខសមុទ្របានប្រាប់រ៉យទ័រថា នាវានេះមានសមត្ថភាពផ្ទុក 2,824 TEU ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ GFS Ship Management FZE ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ UAE ដែលមិនអាចទាក់ទងសុំការអត្ថាធិប្បាយបានភ្លាមៗនោះទេ។ អ្នកថតរូបអ៊ីដ្រូក្រាហ្វីនៃប្រទេសប៉ាគីស្ថានបានចេញការព្រមាននាវាចរណ៍ចុះថ្ងៃទី 14 ខែតុលា ដោយរាយការណ៍ថានាវាពាណិជ្ជកម្មបានលិច ដោយមានកុងតឺន័រអណ្តែតនៅក្នុងតំបន់នោះ និងព្រមានដល់នាវិក។ នាវាទីពីរ គឺនាវាកុងតឺន័រ GFS GISELLE ត្រូវបានវាយប្រហារនៅថ្ងៃទី 14 ខែតុលា ដោយបានរងការខូចខាតដល់តួនាវា ហើយបានទៅដល់ចំណុចសុវត្ថិភាពក្រោមប្រព័ន្ធរុញច្រានរបស់វា។ សមាជិកនាវិកទាំង 22 នាក់មានសុវត្ថិភាព។ អាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក (MPA) បាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងទាក់ទងជាមួយក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវា និងតាមដានស្ថានភាព។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែតុលា ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មផ្លូវទឹកចក្រភពអង់គ្លេស (UKMTO) បានរាយការណ៍ថា នាវាកុងតឺន័រមួយគ្រឿងត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណនៅក្នុងតំបន់ច្រកសមុទ្រ Hormuz ហើយបានណែនាំនាវាឱ្យធ្វើដំណើរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងរាយការណ៍ពីសកម្មភាពគួរឱ្យសង្ស័យ។
យោងតាមទិន្នន័យពីអង្គការផ្លូវទឹកអន្តរជាតិ (IMO) ដែលជាទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ការបាត់នាវា GFS PRIDE គឺជានាវាទីពីរដែលលិចនៅក្នុងដែនទឹកទាំងនេះចាប់តាំងពីសង្គ្រាមអាមេរិក-អ៊ីរ៉ង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំនេះ ។ ដោយឡែកពីគ្នា នាវា Cape Dao ដែលមានទង់ជាតិ Antigua និង Barbuda ត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោងនៅជិតច្រកសមុទ្រនៅថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងលិចបន្ទាប់ពីការប៉ុនប៉ងជួយសង្គ្រោះមិនបានជោគជ័យ ក្រុមគ្រប់គ្រងហានិភ័យផ្លូវទឹកអង់គ្លេស Vanguard បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 14 ខែតុលា។
ការរៀបរាប់អំពីមូលហេតុដែលនាវា GFS PRIDE លិចគឺខុសគ្នា។ ប្រភពសន្តិសុខសមុទ្របានសន្មតថាការខាតបង់នេះបណ្តាលមកពីការវាយប្រហារដោយគ្រាប់ផ្លោង ខណៈដែលកងឆ្មាំបដិវត្តន៍អ៊ីស្លាមអ៊ីរ៉ង់ ដែលត្រូវបានដកស្រង់សម្តីដោយប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអ៊ីរ៉ង់ បានអះអាងថា នាវានេះបានបុកមីនកងទ័ពជើងទឹក ខណៈពេលកំពុងប្រើប្រាស់ផ្លូវដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ហើយបានចោទប្រកាន់ថាខ្លួនកំពុងដឹកជញ្ជូនទំនិញខុសច្បាប់។ ការអះអាងរបស់អ៊ីរ៉ង់មិនទាន់ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយឯករាជ្យនៅឡើយទេ។ គិតត្រឹមការបោះពុម្ពផ្សាយ មិនមានការបំពុលសមុទ្រត្រូវបានរាយការណ៍ដោយភាគីណាមួយឡើយ។
ច្រកសមុទ្រហ័រមូស រវាងអ៊ីរ៉ង់ និងអូម៉ង់ គឺជាផ្លូវសមុទ្រតែមួយគត់ពីឈូងសមុទ្រពែរ្សទៅកាន់មហាសមុទ្របើកចំហ។ យោងតាមរដ្ឋបាលព័ត៌មានថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក (EIA) ប្រហែលមួយភាគប្រាំនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរាវសកលឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រ រួមជាមួយនឹងចំណែកដ៏សំខាន់នៃការជួញដូរឧស្ម័នធម្មជាតិរាវសកល ដែលធ្វើឱ្យលក្ខខណ្ឌដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសកល។
(ចងក្រងចេញពីរបាយការណ៍របស់ Reuters និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់អាជ្ញាធរសមុទ្រ និងកំពង់ផែសិង្ហបុរី)។
ប្រភព៖ GSM · សហរដ្ឋអាមេរិក (ការបោះពុម្ពជាភាសាអង់គ្លេស · ការបោះពុម្ពដើមជាភាសាចិន)
រូបថត: 一艘商船航行通过霍尔木兹海峡水域（资料图）。图片来源：Wikimedia Commons，美国海军官方照片，公有领域授权
