ການທົບທວນຮ່າງຂອງລັດຖະບານທ່ານ Trump ຈະຕັດອຳນາດການປົກຄອງຊາຍຝັ່ງທະເລຄາລິຟໍເນຍ: ເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານກາງຖືກໂຈະ, ບັນຊີລາຍຊື່ແກ້ໄຂລະບຸຊື່ SpaceX ແລະບໍລິສັດນ້ຳມັນ
ອີງຕາມບົດລາຍງານລົງວັນທີ 24 ຕຸລາ ໂດຍໜັງສືພິມ Los Angeles Times ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮ່າງການທົບທວນຄືນຂອງລັດຖະບານກາງຜ່ານການຮ້ອງຂໍບັນທຶກສາທາລະນະ, ລັດຖະບານທ່ານ Trump ກ່າວວ່າ ຕົນຈະຖອນສິດອຳນາດຂອງລັດ California ໃນການປົກປ້ອງຊາຍຝັ່ງທະເລ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຂອງລັດຕົກລົງທີ່ຈະແກ້ໄຂຫຼາຍກວ່າສິບສອງມາດຕະການ. ຮ່າງດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ ເງິນທຶນຂອງລັດຖະບານກາງໃນອະນາຄົດສຳລັບໂຄງການຄຸ້ມຄອງຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງລັດໄດ້ຖືກໂຈະໄວ້ "ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າ ແລະ ຈົນກວ່າຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງໜ້າພໍໃຈ."
ການທົບທວນຄືນ 92 ໜ້າ, ເຊິ່ງກະກຽມໂດຍຫ້ອງການຄຸ້ມຄອງຊາຍຝັ່ງທະເລແຫ່ງຊາດ (NOAA) ໄດ້ອ້າງເຖິງສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າຮູບແບບຂອງການເກີນຂອບເຂດອຳນາດ ແລະ ກົດລະບຽບ, ໂດຍກ່າວວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງລັດ California ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນປໍລະປັກ ແລະ ອະຄະຕິທາງການເມືອງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ໂອກາດການຂຸດເຈາະນອກຊາຍຝັ່ງ, ໂຄງການນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະ ກິດຈະກຳການເປີດຕົວຂອງ SpaceX. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່ການແກ້ໄຂ, ຄະນະກຳມະການຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງລັດ California ຕ້ອງໄດ້ພົບກັບ SpaceX ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນທີ່ຍັງຄ້າງຄາກ່ຽວກັບອະຄະຕິທາງການເມືອງ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຊາຍຝັ່ງທະເລຍັງໄດ້ຮັບຄຳແນະນຳໃຫ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບພາລະດ້ານກົດລະບຽບ ແລະ ຄວາມກັງວົນເກີນຂອບເຂດກັບ Sable Offshore Corp., ບໍລິສັດນ້ຳມັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດ Texas ທີ່ໄດ້ຊອກຫາອິດທິພົນຂອງປະທານາທິບໍດີ Trump ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກວດກາຂອງລັດ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການດຳເນີນງານນອກຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ເຄີຍງຽບສະຫງົບຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງ Santa Barbara. ອົງການຊາຍຝັ່ງທະເລຊັ້ນນຳຂອງລັດຍັງຕ້ອງອອກຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃນເດືອນມັງກອນ ໂດຍສັນຍາວ່າ California ຈະບໍ່ຄັດຄ້ານຢ່າງເດັດຂາດຕໍ່ການລິເລີ່ມທີ່ນຳພາໂດຍໜ່ວຍງານສະເພາະ, ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳສະເພາະເຊັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ຫຼື ກ່ຽວຂ້ອງກັບກິດຈະກຳສະເພາະເຊັ່ນການຂຸດເຈາະນອກຊາຍຝັ່ງ.
ອົງການທັງສາມຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລ (CZMA) — ຄະນະກຳມະການຊາຍຝັ່ງທະເລ, ອົງການອະນຸລັກຮັກສາຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ ແລະ ຄະນະກຳມະການອະນຸລັກ ແລະ ພັດທະນາອ່າວຊານຟຣານຊິສໂກ — ມີເວລາຈົນຮອດວັນທີ 16 ພະຈິກ ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການຄົ້ນພົບເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂ. ໂຄສົກຂອງຄະນະກຳມະການຊາຍຝັ່ງທະເລ ທ່ານ Joshua Smith ກ່າວວ່າ ຄະນະກຳມະການຮູ້ສຶກຜິດຫວັງທີ່ໄດ້ຮັບຮ່າງການປະເມີນເນື່ອງຈາກປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການທົບທວນຄືນຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ດີເລີດ ແລະ ບັນທຶກການຮ່ວມມືຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດມາເປັນເວລາ 50 ປີ, ເຊິ່ງ 96 ເປີເຊັນຂອງເວລາຄະນະກຳມະການອະນຸມັດໂຄງການຕາມທີ່ສົ່ງມາ ຫຼື ເຈລະຈາການປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າໄດ້. ທ່ານ Smith ກ່າວວ່າ ຄະນະກຳມະການໄດ້ຮ້ອງຂໍການຕໍ່ເວລາ 15 ວັນຫຼັງຈາກເສັ້ນຕາຍວັນທີ 16 ພະຈິກ, ຕາມທີ່ອະນຸຍາດພາຍໃຕ້ລະບຽບຂອງ CZMA. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານກາງຈະອອກຄຳຕັດສິນສຸດທ້າຍຂອງຕົນ.
ໃນຕົ້ນປີນີ້, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພານິດສະຫະລັດ ທ່ານ Howard Lutnick ໄດ້ປະກາດການປະເມີນຜົນໃໝ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມ CZMA ຂອງລັດ California ໂດຍໃຊ້ວິທີການໃໝ່ທີ່ຈະພິຈາລະນາການຜະລິດນ້ຳມັນນອກຝັ່ງ, ການບຳລຸງຮັກສາທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອອະວະກາດ, ໂຄງການກັ່ນນ້ຳເຄັມ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນໃຕ້ທະເລ. ມີຄຳເຫັນເປັນລາຍລັກອັກສອນຫຼາຍກວ່າ 23,000 ຄຳເຫັນທີ່ຖືກສົ່ງມາໃນໄລຍະເວລາ 45 ວັນຂອງຄຳເຫັນສາທາລະນະໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ບົດບັນທຶກທີ່ຕິດຄັດມາພ້ອມກັບຜົນການຄົ້ນພົບຂອງຮ່າງໄດ້ຮັບຮູ້ຂົງເຂດທີ່ໂຄງການຄຸ້ມຄອງຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງລັດ California ເປັນທີ່ດີເລີດ ແລະ ເປັນຜູ້ນຳລະດັບຊາດ, ໃນຂະນະທີ່ຮ່າງກ່າວວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານກາງຖືວ່າມີພຽງ 22 ໃນ 23,071 ຄຳເຫັນທີ່ຂຽນເປັນລາຍລັກອັກສອນວ່າສັບສົນ, ແລະ ປະມານ 12 ໃນນັ້ນສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງ ຫຼື ບໍ່ເຫັນດີກັບການຄຸ້ມຄອງຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງລັດ California, ເຊິ່ງການທົບທວນຄືນໄດ້ອ້າງອີງໃນຄຳແນະນຳຂອງຕົນ. ການທົບທວນຄືນຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນການຈັດການການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງຄະນະກຳມະການຊາຍຝັ່ງທະເລຢູ່ເຂດພັກຜ່ອນຢ່ອນໃຈຍານພາຫະນະຂອງລັດ Oceano Dunes.
ທ່ານ Wade Crowfoot, ເລຂາທິການຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດຂອງລັດ California, ໄດ້ເອີ້ນການທົບທວນຄືນວ່າເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂະບວນການສາທາລະນະ ແລະ ເປັນການໂຈມຕີທາງການເມືອງທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າໂດຍລັດຖະບານ Trump, ໂດຍກ່າວວ່າເປົ້າໝາຍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ລັດ California ໃນນາມຂອງບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງສຳລັບການເຈາະນ້ຳມັນໃໝ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງ. ສະມາຊິກສະພາສູງສະຫະລັດ Adam Schiff ໄດ້ປະນາມການນຳໃຊ້ CZMA ຂອງລັດຖະບານວ່າຜິດກົດໝາຍຢ່າງໂຈ່ງແຈ້ງ ແລະ ມີແຮງຈູງໃຈທາງການເມືອງ. Meg Caldwell, ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ອຳນວຍການໂຄງການກົດໝາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດຂອງ Stanford ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ, ໄດ້ເອີ້ນການກວດສອບວ່າເປັນການໂຈມຕີສິດທິຂອງລັດ ແລະ ເປັນຂໍ້ຂາດຕົກບົກຜ່ອງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກົດໝາຍກ່າວວ່າລັດຖະບານກາງບໍ່ເຄີຍພະຍາຍາມຍົກເລີກສິດທິຂອງລັດແຄມຝັ່ງທະເລດ້ວຍວິທີນີ້ມາກ່ອນ, ແລະ ຜົນສະທ້ອນອາດຈະກວ້າງຂວາງຖ້າການຄົ້ນພົບຮ່າງກາຍເປັນສຸດທ້າຍ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
[ລິ້ງ:https://groupstarmedia.com/article/d20261024-gap0715-spacex1.html|SpaceX Falcon 9 ປ່ອຍດາວທຽມ Starlink 27 ດວງຈາກ Vandenberg: ລັດຄາລິຟໍເນຍ ເທົ່າກັບສະຖິຕິປະຈຳປີຂອງການຍິງສົ່ງ 71 ຄັ້ງ]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: GSM · ສະຫະລັດອາເມຣິກາ (ສະບັບພາສາອັງກິດ · ສະບັບຕົ້ນສະບັບພາສາຈີນ)
ຮູບພາບ: 加州 Oceano Dunes 海滩实景（资料图）：联邦评审草案曾专门提及该州立车辆游憩区的沙滩车辆通行争议。照片：公共领域。 / Oceano Dunes beach in California (file photo): the federal draft review singled out the long-running dispute over vehicle use at this state vehicular recreation area. Photo: public domain.
