ສະມາຊິກສະພາເມືອງ Denver ສະເໜີກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າສຳລັບກອງທຶນການຂົນສົ່ງມູນຄ່າ 15 ລ້ານໂດລາ
ໃນວັນທີ 31 ຕຸລາ ທີ່ເມືອງ Denver, ເມືອງ Denver, ສະມາຊິກສະພາ Shontel Lewis ແລະ Flor Alvidrez ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຂັ້ມງວດກົດລະບຽບກ່ຽວກັບກອງທຶນລາຍຮັບພິເສດດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເມືອງ, ເຊິ່ງຜູ້ສະໜັບສະໜູນກ່າວວ່າສ້າງລາຍໄດ້ປະມານ 15 ລ້ານໂດລາຕໍ່ປີ, ສ່ວນໜຶ່ງມາຈາກອັດຕາຄ່າຈອດລົດທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມໂຍງການໃຊ້ຈ່າຍກັບແຜນການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ, ລວມທັງແຜນ Vision Zero ຂອງເມືອງ Denver, ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພໄປໂຮງຮຽນ, ແລະ ແຜນ Denver Moves; ຫ້າມການໂອນເງິນເຂົ້າກອງທຶນທົ່ວໄປຂອງເມືອງ; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເງິນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໂອນໄປໃນແຕ່ລະປີ; ໂອນຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງກອງທຶນໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນໃນໄລຍະເວລາສາມປີ; ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງນຳສະເໜີການໃຊ້ຈ່າຍປະຈຳປີທີ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະທີ່ປຶກສາເພື່ອທົບທວນ ແລະ ໃຫ້ຄຳເຫັນ. ຜູ້ສະໜັບສະໜູນກ່າວວ່າການໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼົງທາງຈາກຈຸດປະສົງເດີມຂອງກອງທຶນ, ໂດຍອ້າງເຖິງ $200,000 ທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໃນປີ 2024 ເພື່ອລົບລ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ ແລະ $8.4 ລ້ານໂດລາໃນງົບປະມານປີ 2026 ສຳລັບສັນຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບ່ອນຈອດລົດ.
ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ບັນທຶກນິຕິບັນຍັດຂອງເມືອງ Denver ລະບຸວ່າມັນເປັນຮ່າງກົດໝາຍເລກທີ 26-1654, ເຊິ່ງກຳນົດໃຫ້ຄະນະກຳມະການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພິຈາລະນາໃນວັນທີ 4 ພະຈິກ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: GSM News, ອາເມລິກາ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: GSM · ສະຫະລັດອາເມຣິກາ (ສະບັບພາສາອັງກິດ · ສະບັບຕົ້ນສະບັບພາສາຈີນ)
ຮູບພາບ: 丹佛市政厅外景（GSM 固定图库 asset-packs/cities）
