Два контейнеровоза, зарегистрированных в Сингапуре, затонули в Ормузском проливе; один штопор, все 43 экипажа в безопасности
Два зарегистрированных в Сингапуре контейнеровоза были поражены неопознанными снарядами во время транзита через Ормузский пролив, причем один затонул после пожара, а другой получил повреждения корпуса, сообщило 14 октября Управление морского и портового управления Сингапура (MPA). В общей сложности на двух кораблях находились 43 члена экипажа; все они были в безопасности, о травмах не сообщалось, а на борту обоих судов не было сингапурцев.
Затонувшее судно было контейнеровозом GFS PRIDE. Он был поражен 13 октября, получил повреждения и пожар, а затем затонул; все 21 член экипажа были благополучно эвакуированы. Источники в службах безопасности на море сообщили Reuters, что судно имеет мощность 2824 TEU и управляется базирующейся в ОАЭ GFS Ship Management FZE. Гидрограф Пакистана издал навигационное предупреждение от 14 октября, сообщив о затоплении торгового судна, с контейнерами, плавающими в этом районе, и предостерегая моряков.
Второе судно, контейнеровоз GFS GISELLE, было поражено 14 октября, получило повреждения корпуса и достигло безопасной якорной стоянки под собственным двигателем; все 22 члена экипажа были в безопасности. В МПА заявили, что находятся в контакте с управляющей компанией судов и следят за ситуацией. 13 октября UK Maritime Trade Operations (UKMTO) сообщила, что контейнеровоз был поражен неопознанным снарядом в районе Ормузского пролива, и посоветовала судам проходить транзит с осторожностью и сообщать о подозрительной деятельности.
По данным Международной морской организации (ИМО), судоходного агентства ООН, потеря GFS PRIDE знаменует собой второе судно, которое затонуло в этих водах с начала американо-иранской войны 28 февраля этого года. Отдельно сообщалось, что сухогруз под флагом Антигуа и Барбуды на мысе Дао, пораженный снарядом возле пролива 23 сентября, затонул после неудачной попытки спасения, сообщила 14 октября британская морская группа управления рисками Vanguard.
Сведения о том, почему затонула GFS PRIDE, расходятся. Источники в службах безопасности приписали потерю удару снарядом, в то время как Корпус стражей исламской революции Ирана, цитируемый иранскими СМИ, утверждал, что судно нанесло удар по военно-морской мине, используя несанкционированный маршрут, и утверждало, что оно перевозило контрабанду. Заявление Ирана не было независимо проверено. На момент публикации ни одна из сторон не сообщала о загрязнении моря.
Ормузский пролив, между Ираном и Оманом, является единственным морским проходом из Персидского залива в открытый океан. По данным Управления энергетической информации США (EIA), около одной пятой мирового потребления нефтяных жидкостей проходит через пролив, а также значительная доля мировой торговли сжиженным природным газом, что делает условия его доставки непосредственно относящимися к глобальным поставкам энергии.
(перенаправлено с «Рейтер» и «Морское и портовое управление Сингапура»).
Источник: GSM · Соединённые Штаты (Английское издание · Оригинальное китайское издание)
Фото: 一艘商船航行通过霍尔木兹海峡水域（资料图）。图片来源：Wikimedia Commons，美国海军官方照片，公有领域授权
