Автомобили с нулевым уровнем выбросов достигли 19,1% продаж новых автомобилей в Калифорнии в 3 квартале; почти 12 000 покупателей впервые используют MyFirstEV
Автомобили с нулевым уровнем выбросов составили 19,1% от продаж новых автомобилей в Калифорнии в третьем квартале 2026 года, сообщила 16 октября администрация губернатора. Почти 12 000 калифорнийцев купили свой первый автомобиль с нулевым уровнем выбросов через MyFirstEV, первую программу для покупателей, запущенную в августе губернатором Гэвином Ньюсомом и Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, а совокупные продажи ZEV в штате приближаются к 2,8 миллионам. Только аккумуляторные электромобили составили 16,3% продаж новых автомобилей по сравнению с 6,4% по всей стране, и 145 легких электрических моделей в настоящее время предлагаются на рынке Калифорнии.
MyFirstEV предлагает впервые покупателям ZEV 3500 долларов США с нового автомобиля с MSRP до 50 000 долларов США или 1750 долларов США с подержанного автомобиля по цене до 25 000 долларов США, применяемого в точке продажи. Штат и законодательный орган выделили на программу 135,5 млн долларов, что соответствует сумме в 271 млн долларов. Toyota предлагает возвращающимся владельцам электромобилей 2500 долларов в рамках программ MyNextEV и MyLexusEV.
Двенадцать тысяч калифорнийцев купили свой первый электромобиль и попрощались с газовым насосом. Его офис описал программу как последующую меру после истечения срока действия федерального налогового кредита на электромобили, направленную на то, чтобы покупатели, впервые покупающие электромобиль, могли позволить себе его.
По оценке Калифорнийской энергетической комиссии, в штате насчитывается 224 438 общественных и ограниченных портов зарядки, в том числе около 23 000 быстрых зарядных устройств постоянного тока, а также около 1,2 миллиона домашних зарядных устройств. Несмотря на прогнозируемую потребность в 478 000 портах для 6,8 миллиона электромобилей к 2030 году, государство заявляет, что почти на полпути к этому.
Губернаторская канцелярия также выпустила стратегию развития рынка транспортных средств с нулевым уровнем выбросов 2026 года, построенную вокруг четырех столпов. Штат заявил, что с 2021 года инвестировал в сектор около 6,6 миллиарда долларов, причем более 25 600 человек работают непосредственно в производстве ZEV на 52 калифорнийских производителях.
Комиссар по энергетике Калифорнии Нэнси Скиннер заявила, что, несмотря на изменения в федеральной политике, калифорнийские водители продолжают переходить на электромобили, и что MyFirstEV дает покупателям возможность присоединиться к этой тенденции и использовать зарядную сеть штата.
Источник: GSM · Соединённые Штаты (Английское издание · Оригинальное китайское издание)
Фото: 加州一处ChargePoint公共充电站（资料图）｜A ChargePoint charging station in California (file photo). Photo: Kowloonese, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
