Охранники Ирана говорят, что еще два танкера поразили мины в Ормузе; CENTCOM называет сообщения о минах ложными

Военно-морской флот Корпуса стражей исламской революции Ирана заявил в заявлении, распространенном иранским государством в субботу, 14 ноября, что два нефтяных танкера, которые выключили свои радары и системы позиционирования и тайно пытались пройти через Ормузский пролив по несанкционированному маршруту, нанесли удар по военно-морской мине, взорвались и загорелись, и что одно из судов было супертанкером. В заявлении не было названо ни одно судно и не указано происхождение, и AFP сообщило, что претензия не была независимо подтверждена.

Вместе с танкером, который, по словам ВМС Ирана, в тот же день загорелся после попадания в шахту в запрещенной зоне к востоку от пролива, иранские заявления 14 ноября утверждали, что три танкера поразили мины в Ормузском проливе и вокруг него за один день. Ни одно из иранских заявлений не назвало суда, их флаги или какие-либо жертвы, а Центр морских торговых операций Соединенного Королевства (UKMTO) не подтвердил инциденты в субботу, когда AFP подала свой отчет.

Центральное командование США (ЦЕНТКОМ) отвергает иранские минные обстрелы. 28 октября CENTCOM отклонил сообщения контролируемых Ираном СМИ как ложные, заявив, что все международно признанные первичные транзитные маршруты через Ормузский пролив были очищены от морских мин силами США и остаются таковыми, и что тысячи коммерческих судов безопасно использовали транзитные полосы и продолжают делать это сегодня. Командующий ЦЕНТКОМ адмирал Брэд Купер заявил 25 октября, что основные маршруты были свободны от иранских морских мин и что более 3000 коммерческих судов прошли через пролив при поддержке ЦЕНТКОМа за предыдущие шесть месяцев.

Совокупный показатель Организации Объединенных Наций продолжает расти. Помощник Генерального секретаря ООН Халед Хиари сообщил 13 ноября, что Международная морская организация (ИМО) зафиксировала 134 подтвержденных инцидента в Ормузском проливе и в более широком морском районе Ближнего Востока по состоянию на 11 ноября, что 25 моряков погибли, а многие другие были ранены или пропали без вести. В октябре произошло самое большое количество инцидентов против коммерческого судоходства с начала конфликта в феврале 2026 года. По данным ИМО, 11 ноября было зарегистрировано 130 инцидентов; новый брифинг обновил его до 134.

Ормузский пролив обеспечивает примерно одну пятую мирового потребления нефти. Данные UKMTO показывают, что трафик через пролив остается примерно на 65 процентов ниже довоенного уровня. Объединенный морской информационный центр ВМС США оценил уровень угрозы в октябре как серьезный и заявил, что не нашел обоснования для нескольких индивидуальных претензий КСИР. То, что на самом деле произошло в субботних инцидентах, еще предстоит подтвердить судовладельцам, государствам флага или агентствам по безопасности на море.

(Источник: AFP)

Источник: GSM · Соединённые Штаты (Английское издание · Оригинальное китайское издание)

Фото: 图：美国海军航空母舰与巡洋舰编队通过霍尔木兹海峡（资料图）。照片为公共领域作品，美国海军 Alex R. Forster 摄，经 Wikimedia Commons。 / Photo: A U.S. Navy aircraft carrier and cruiser transit the Strait of Hormuz (file photo). Public domain, U.S. Navy photo by Alex R. Forster, via Wikimedia Commons.

Последнее · Мир

Испания принимает Англию в воскресенье, нуждаясь только в ничьей, чтобы возглавить свою группу Лиги Наций2026-11-14В Испании проходят телевизионные дебаты по выборам: Санчес против Фейджоо 19 ноября, Четырёхстороннее столкновение 26 ноября2026-11-14