Ang Sacramento Regional Transit sa California ay nagwagi ng 57.7 Milyong Dolyar na Pananalapi ng Estado para sa 21 Fuel Cell Electric Buses: Nakarating ang Project Funding sa 87.6 Milyong Dollars, na may Ruta 138 Peak Headways hanggang Have From 60 to 30 Minutes
Ang Sacramento Regional Transit sa California ay tumanggap ng 57.7 milyong dolyar na donasyon ng estado upang bumili ng 21 bus na de kuryente ng fuel cell at bayaran ang iba pang mga pagsulong sa sero emission.
Ang pagkakaloob ay ipinagkaloob sa pamamagitan ng ikawalong siklo ng Transit and Intercity Rail Capital Program, na naggawad ng 549.4 milyong dolyar sa 19 na proyekto, mula sa halos 54 na aplikasyon na humihiling ng halos 4.08 bilyong dolyar na pinagsama.
Ang parangal ay napupunta sa ahensiya Northern Sacramento at Yolo Zero Emission Transit Project, sumasaklaw sa mga bus ng fuel cell, hydrogen fueling imprastraktura, at mga pagpapabuti sa pasilidad ng pagmamantini ng bus sa McClellan Park. Hanggang sa kasalukuyan, ang proyekto ay nakatanggap ng kabuuang 87.6 milyong dolyar sa pamamagitan ng pinagsamang estado, rehiyonal at lokal na pondo.
Ang pagkakaloob ay magluluklok din ng paradahan ng bisikleta, mga tirahan ng mainit na kompanya ng bus at transit signal prior technology sa 30 intersection, at lilikha ng isang programa ng workforce development sa pakikipagsosyo sa American River College. Ang proyekto ay isasagawa sa mga yugto hanggang 2030.
Binabalak ng ahensiya na gamitin ang 21 bus upang dagdagan ang Route 138, dinaragdagan ang araw - araw na mga paglalakbay sa pagitan ng Davis at Sacramento tungo sa 23 at bawasan ang pinakamataas na mga tangway mula 60 minuto hanggang 30 minuto, at mag - alok ng 15 minutong paglilingkod sa araw - araw sa Routes 30 at 81.
(Source: Sacramento Regional Transit)
Source: GSM · United States (Edisyong Ingles · Orihinal na edisyong Tsino)
Larawan: 图：一辆燃料电池测试巴士停靠在马萨诸塞州 Malden Center 站（资料图）。照片：Jason Lawrence，CC BY 2.0，经 Wikimedia Commons。 / Photo: A fuel cell test bus at Malden Center, Massachusetts (file photo). Photo by Jason Lawrence, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.
