Hai tàu chở hàng Singapore-được đăng ký ở Strait of Hormuz; Một Sinks, tất cả 43 phi hành đoàn an toàn
Hai tàu container của Singapore đã bị tấn công bởi những viên đạn không xác định trong khi đi qua eo biển Hormuz, với một vụ chìm sau khi bắt lửa và một vụ hư hỏng thân tàu khác, thẩm quyền cảng Maritime và cảng Singapore nói vào ngày 14 tháng 10, theo lời của Reuters. Tổng cộng hai tàu chở 43 thuyền viên; tất cả đều an toàn, không có thương vong, và không có tàu nào ở Singapore.
Con tàu bị chìm là tàu chở hàng GFS PRUD. Trận hỏa hoạn xảy ra vào ngày 13 tháng 10, và sau đó xảy ra hỏa hoạn; tất cả 21 thành viên trong đoàn đều được sơ tán an toàn. Nguồn an ninh hàng hải cho biết con tàu có sức chứa 2.824 TU và được quản lý bởi Trung Tâm Quản Lý Tàu GFS FZE, mà không thể lập tức đưa ra bình luận. Người Hy Lạp của Pakistan đã đưa ra một lời cảnh báo về chuyến hải hành vào ngày 14 tháng 10 khi tàu buôn bị chìm, với các thùng chứa trôi nổi trong vùng và cảnh báo thủy thủ.
Chiếc tàu thứ hai, tàu chở hàng GFS GISGISQE, đã bị tấn công vào ngày 14 tháng 10, và đến nơi an toàn dưới sức đẩy; tất cả 22 thành viên trong phi hành đoàn đều được an toàn. MPA nói nó liên lạc với công ty quản lý tàu và theo dõi tình hình. Vào ngày 13 - 10 - 13, các hoạt động thương mại ở Anh - quốc (UKMTO) đã báo cáo rằng một chiếc tàu chở hàng đã bị một viên đạn không xác định bắn trúng ở eo biển Hormuz và khuyên các tàu đi lại thận trọng và báo cáo hoạt động đáng ngờ.
Theo dữ liệu từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), cơ quan vận tải của Liên Hợp Quốc, mất đi các dấu hiệu quảng cáo GFS thứ hai chìm trong vùng nước này từ khi chiến tranh Hoa Kỳ bắt đầu vào ngày 28 tháng 2 năm nay. Một cách riêng biệt, nhóm Antigua và Barbuda-flad mẫu hạm lớn Cape Dao, bị bắn bởi một viên đạn gần eo biển vào ngày 23 tháng 9, được báo cáo là bị chìm sau một nỗ lực cứu hộ thất bại, nhóm quản lý rủi ro hàng hải người Anh Vanguard nói vào ngày 14 tháng 10.
Những lời tường thuật về lý do tại sao GFS bị chìm khác nhau. Nguồn tin an ninh hải quân cho rằng sự mất mát này là do một cuộc tấn công súng đạn, trong khi quân đội cách mạng Hồi giáo Iran, được các phương tiện truyền thông của Iran dẫn chứng, đã tuyên bố rằng con tàu đã tấn công một mỏ hải quân trong khi sử dụng một tuyến đường trái phép và cho rằng nó đang mang hàng lậu. Yêu cầu của Iran chưa được xác nhận độc lập. Bất cứ đảng nào cũng đã báo cáo về sự ô nhiễm của biển.
Bờ Biển Hormuz, giữa Iran và Oman, là con đường đi biển duy nhất từ Vịnh Ba Tư tới biển cả. Theo Tổ chức Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA), khoảng một phần năm các chất lỏng dầu khí toàn cầu đi qua eo biển, cùng với sự chia sẻ đáng kể của giao dịch khí tự nhiên lỏng toàn cầu, điều kiện vận chuyển của nó trực tiếp liên quan đến nguồn cung cấp năng lượng toàn cầu.
( So sánh với lời tường thuật của ông Ga - li - lê và thẩm quyền cảng Singapore).
Nguồn: GSM · Hoa Kỳ (ấn bản tiếng Anh · ấn bản gốc tiếng Trung)
Ảnh: 一艘商船航行通过霍尔木兹海峡水域（资料图）。图片来源：Wikimedia Commons，美国海军官方照片，公有领域授权
