به عنوان پیشرفت های تکنولوژی، مردم به Busier: The Performance Ledger پشت ارتش غذا-Delivery Rider
مشاهده و جمع آوری شده توسط ستاره، ویژگی های GSM
همسایه ای در جامعه ما، چت در یک گروه در مورد پیشرفت فن آوری، دو پیام در یک ردیف ارسال. اولین کتاب این است: «کاری که یک بار ۱۰۰ میلیون نفر را به پایان رساند، اکنون می تواند یک میلیون نفر انجام شود. بهره وری بالا رفت، ثروت متمرکز شد و آنچه که پشت سر گذاشته شده است، بسیاری از سواران تحویل دهنده مواد غذایی است.
او آن را با یک ثانیه دنبال کرد: "ایده ای که پیشرفت های تکنولوژیکی باعث می شود که اوقات فراغت فقط یک آرزو زیبا باشد. در واقع، به عنوان پیشرفت های تکنولوژی، مردم در حال سوار شدن هستند و نه فقط شلوغ، بلکه مضطرب ... شلوغ و مضطرب، و فقیر و ناامید در بالای آن ...
کلمات صریح هستند، اما آنها با بسیاری از مردم به یک آکورد حمله می کنند. پشت هر یک از کلمات کلیدی خود - بهره وری، ثروت، سواران، مشغله، اضطراب - اعداد سختی وجود دارد. با تصویر جهانی شروع کنید، سپس به چین و ایالات متحده نگاه کنید.
با بهره وری شروع کنید. "100 میلیون" همسایه و "یک میلیون" اغراق آمیز است، اما جهت درست است: آینده جهانی اقتصاد گزارش مشاغل 2025 تخمین می زند که تا سال 2030، تغییرات تکنولوژیکی و دیگر تغییرات ساختاری حدود 92 میلیون شغل موجود در سراسر جهان را از بین می برد. کار که زمانی تعداد زیادی از مردم را به انجام همان کار و بیش از آن، به صورت قطعه، توسط نرم افزار، ماشین ها و الگوریتم ها گرفته شده است.
همان مجمع جهانی اقتصاد پروژه هایی را گزارش می دهد که فناوری های جدید تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۷۰ میلیون شغل جدید ایجاد خواهند کرد – بیش از تعداد آواره شده برای به دست آوردن خالص حدود ۷۸ میلیون نفر. داده های بزرگ، هوش مصنوعی و توسعه نرم افزار یکی از سریع ترین زمینه های در حال رشد است و کامیون های نوری و رانندگان تحویل نیز در میان سریع ترین مشاغل در حال رشد رتبه بندی می شوند. به عبارت دیگر، ارتش شرر خود یک تجارت جدید است که توسط تکنولوژی جدید ایجاد شده است.
با چین شروع کنید. رانندگانی که «چپ» بودند، در عین حال به ارتش تبدیل شده اند. آمار عمومی نشان می دهد که چین اکنون بیش از 11 میلیون سوار مواد غذایی دارد. موسسه تحقیقاتی Meituan گزارش می دهد که این پلت فرم به طور متوسط 336 میلیون سوار در هر ماه در سال 2024 سفارش می دهند و گزارش فوریه 2025 از دانشگاه رنمین چین، رانندگان فعال Ele.me را در بیش از 4 میلیون نفر قرار می دهد. یک نظرسنجی توسط فدراسیون بین المللی اتحادیه های کارگری چین، 84 میلیون کارگر را در قالب های جدید اشتغال در سراسر کشور، 21 درصد از همه کارکنان پیدا کرد.
حالا ایالات متحده در ایالات متحده، رانندگان و کارگران حرفه ای به اندازه همه جا هستند. یک بررسی مرکز تحقیقات پیو نشان داد که ۱۶ درصد از بزرگسالان آمریکایی از طریق یک پلت فرم آنلاین، ۹ درصد از آنها در سال گذشته، در میان ۱۸ تا ۲۹ ساله، این سهم به ۳۰ درصد می رسد. تنها در پلت فرم درب، بیش از 7.5 میلیون نفر در سال 2024 تحویل داده شدند و بیش از 17 میلیارد دلار از طریق پلت فرم در طول سال درآمد کسب کردند.
پس از آن ثروت وجود دارد. سفارشات، قوانین ارسال و قدرت قیمت گذاری در دست تعدادی از شرکت های پلت فرم قرار دارند، در حالی که مردم شماره کار را در میلیون ها نفر انجام می دهند و توسط این کار پرداخت می شوند، با درآمد هایی که افزایش و سقوط می کنند. داده های پیو نشان می دهد که 25 درصد از بزرگسالان با درآمد پایین تر کار پلت فرم را انجام داده اند، در مقایسه با 9 درصد از بزرگسالان با درآمد بالا؛ از کسانی که در سال گذشته کار حرفه ای انجام داده اند، حدود سه نفر در 10 نفر به عنوان کار اصلی خود متکی هستند، در حالی که بیشتر آنها برای تکمیل درآمد خود استفاده می کنند. کار گیگ به طور معمول بدون بیمه سلامت کارفرما یا برنامه بازنشستگی همراه است. بخشی از کلمه "فقر" همسایه دقیقا از این می آید.
اما یک طرف دیگر به داستان وجود دارد. پلت فرم هایی مانند استرس دردash که ساعت های انعطاف پذیر به همین دلیل است که بسیاری از مردم برای تحویل انتخاب می کنند و در نظرسنجی Pew، اکثر کارکنان پلت فرم به طور کلی تجربه خود را ارزیابی کردند.
مشغله و اضطراب نیز دارای اعداد هستند. گزارش سازمان گالوپ در محل کار جهانی 2025 نشان داد که 40 درصد از کارکنان در سراسر جهان گفته اند که روز گذشته استرس زیادی را تجربه کرده اند؛ در ایالات متحده و کانادا، این رقم 50 درصد و بالاترین سطح هر منطقه در جهان است.
در چین و ایالات متحده به طور یکسان، فن آوری همکاری را در هر زمان و هر نقطه ممکن می کند و خط بین کار و زندگی را محو می کند: پیام ها در تمام ساعات ارسال می شوند، سفارشات در تمام ساعات ارسال می شوند و به سختی می توان آن را به طور واقعی خاموش کرد.
سوال این است که آیا تکنولوژی ارزش ایجاد می کند یا خیر، بلکه این است که این ارزش چگونه به اشتراک گذاشته می شود و چه کسی سرعت را تعیین می کند.
که ما را به دو پیام همسایه بازگرداند. آنها ممکن است سخت نباشند، اما آنها یک احساس به طور گسترده ای به اشتراک می گذارند: ماشین ها بیشتر و بیشتر از کار را انجام می دهند، با این حال افراد کاری مجبور به انجام آن نیستند، بلکه فقط در جای دیگری حرکت کرده اند، فرم های جدید را گرفته و راه های جدیدی برای عجله ما پیدا کرده اند. این که آیا پیشرفت تکنولوژی در نهایت اوقات فراغت را خریداری خواهد کرد، یک سوال باز است. اما رتبه های همیشه در حال رشد دوچرخه سواران در خیابان یک یادآوری است که هر لایحه برای " کارایی بهبود یافته" در نهایت توسط افراد واقعی حل می شود.
(منبع: مرکز تحقیقات پیو، گالوپ، مجمع جهانی اقتصاد، موسسه تحقیقات Meituan، دانشگاه Renmin چین، All-چین اتحادیه های تجاری)
منبع: GSM · ایالات متحده (نسخه انگلیسی · نسخه اصلی چینی)
عکس: 美国纽约街头的外卖骑手。Julia Justo 摄，公共领域，经 Wikimedia Commons。 / A food-delivery rider on a street in New York City. Photo by Julia Justo, public domain, via Wikimedia Commons.
