प्रौद्योगिकी एडवांस के रूप में, लोग व्यस्त: खाद्य वितरण राइडर सेना के पीछे क्षमता लेजर
The Star, GSM की फीचर्स डेस्क द्वारा अवलोकन और संकलित
हमारे समुदाय में एक पड़ोसी, तकनीकी प्रगति के बारे में एक समूह में बातचीत करते हुए, एक पंक्ति में दो संदेश भेजे गए। पहली बार पढ़ा गया: "वह काम जिसने एक बार 100 मिलियन लोगों को खत्म करने के लिए लिया अब एक मिलियन द्वारा किया जा सकता है। दक्षता बढ़ गई, धन केंद्रित हो गया, और क्या पीछे छोड़ दिया गया भोजन-वितरण सवार का एक बहुत है।
उन्होंने इसे दूसरे के साथ आगे बढ़ाया: "ध्यान दें कि तकनीकी प्रगति अवकाश को सिर्फ एक सुंदर इच्छा लगती है। वास्तव में, प्रौद्योगिकी की प्रगति के रूप में, लोग व्यस्त और व्यस्त हो रहे हैं ... बस व्यस्त नहीं है, बल्कि चिंतित हैं ... व्यस्त और चिंतित, और गरीब और निराश इसके शीर्ष पर ... "
शब्दों को धुंधला कर रहे हैं, लेकिन वे कई लोगों के साथ एक तारीफ करते हैं। उनके प्रत्येक कीवर्ड के पीछे - दक्षता, धन, सवार, व्यस्तता, चिंता - कठिन संख्याएं हैं। वैश्विक तस्वीर के साथ शुरू करें, फिर चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका को बदले में देखें।
दक्षता के साथ शुरू करें। पड़ोसी की "100 मिलियन" और "एक मिलियन" एक अतिशयोक्ति है, लेकिन दिशा सही है: विश्व आर्थिक मंच की नौकरियों का भविष्य रिपोर्ट 2025 अनुमान है कि 2030 तक, तकनीकी परिवर्तन और अन्य संरचनात्मक बदलाव दुनिया भर में कुछ 92 मिलियन मौजूदा नौकरियों को विस्थापित करेंगे। काम जो एक बार बड़ी संख्या में लोगों को एक ही चीज से अधिक करने के लिए लिया जाता है, टुकड़ा से टुकड़ा, सॉफ्टवेयर, मशीनों और एल्गोरिदम द्वारा लिया जाता है।
उसी वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम की रिपोर्ट परियोजना है कि नई तकनीकें लगभग 78 मिलियन डॉलर के शुद्ध लाभ के लिए 2030 तक कुछ 170 मिलियन नए काम करेगी। बिग डेटा, कृत्रिम बुद्धि और सॉफ्टवेयर विकास सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों में से एक हैं, और लाइट ट्रक और डिलीवरी ड्राइवर भी सबसे तेजी से बढ़ते व्यवसायों में से एक हैं। दूसरे शब्दों में, राइडर सेना खुद नई तकनीक द्वारा बनाई गई एक नया व्यापार है।
चीन से शुरू जो सवार थे "पिछले पीछे" इस बीच, एक सेना बन गई है। सार्वजनिक आंकड़े बताते हैं कि चीन में अब 11 मिलियन से अधिक खाद्य-वितरण सवार हैं। मेतुआन रिसर्च इंस्टीट्यूट ने रिपोर्ट की कि मंच ने प्रति माह 2024 में 3.36 मिलियन सवारों का औसतन आदेश लिया और चीन के रेनमिन विश्वविद्यालय से फरवरी 2025 की रिपोर्ट ने Ele.me के सक्रिय सवार को 4 मिलियन से अधिक पर डाल दिया। ऑल-चीन फेडरेशन ऑफ ट्रेड यूनियनों द्वारा एक सर्वेक्षण में देश भर में रोजगार के नए रूपों में 84 मिलियन कर्मचारी मिले।
अब संयुक्त राज्य अमेरिका। संयुक्त राज्य अमेरिका में, राइडर्स और गिग वर्कर्स सिर्फ सर्वव्यापी हैं। एक प्यू रिसर्च सेंटर सर्वेक्षण में पाया गया कि 16 प्रतिशत अमेरिकी वयस्कों ने पिछले वर्ष में उनमें से 9 प्रतिशत ऑनलाइन गीगा प्लेटफार्म के माध्यम से पैसा अर्जित किया है; 18 से 29 वर्ष के बीच, शेयर 30 प्रतिशत तक पहुंच गया। अकेले डोर डैश प्लेटफॉर्म पर, 2024 में 7.5 मिलियन से अधिक लोगों ने वितरित किया, जो वर्ष भर के प्लेटफॉर्म के माध्यम से $ 17 बिलियन से अधिक कमाई करते थे।
फिर वहाँ धन पक्ष है। ऑर्डर, डिस्पैच नियम और मूल्य निर्धारण शक्ति एक मुट्ठी भर प्लेटफॉर्म कंपनियों के हाथों में बैठती है, जबकि लोग लाखों में काम करने की संख्या करते हैं और कार्य द्वारा भुगतान किए जाते हैं, जिसमें आय बढ़ती है और गिरती है। कुछ के डेटा से पता चलता है कि कम आय वाले वयस्कों के 25 प्रतिशत ने प्लेटफॉर्म गिग काम किया है, जिसकी तुलना में केवल 9 प्रतिशत ऊपरी आय वाले वयस्कों की तुलना में की जाती है; उनमें से जिन्होंने पिछले वर्ष में काम किया था, उनके मुख्य कार्य के रूप में दस में तीनों ने उस पर भरोसा किया, जबकि अधिकांश ने अपनी आय को पूरक करने के लिए इसका इस्तेमाल किया। गिग वर्क आमतौर पर नियोक्ता-निर्मित स्वास्थ्य बीमा या रिटायरमेंट प्लान के बिना आता है। पड़ोसी के शब्द "poor" का हिस्सा वास्तव में इस से आता है।
लेकिन कहानी का दूसरा पक्ष है। ऐसे मंच जैसे कि डोरडाश तनाव जो लचीले घंटे हैं, क्यों कई लोग वितरित करने के लिए चुनते हैं, और प्यू के सर्वेक्षण में, अधिकांश प्लेटफ़ॉर्म गिग कार्यकर्ता ने अपने अनुभव को सकारात्मक रूप से समग्र रूप से रेट किया।
व्यस्तता और चिंता में संख्या भी होती है। ग्लोबल वर्कप्लेस 2025 रिपोर्ट के गैलुप राज्य ने पाया कि दुनिया भर में 40 प्रतिशत कर्मचारियों ने कहा कि उन्होंने पिछले दिन बहुत तनाव का अनुभव किया था; संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, आंकड़ा 50 प्रतिशत था, जो दुनिया में किसी भी क्षेत्र में सबसे ज्यादा था।
चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका में, प्रौद्योगिकी किसी भी समय और कहीं भी सहयोग संभव बनाती है - और काम और जीवन के बीच की रेखा को धुंधला कर देती है: संदेश सभी घंटों में आते हैं, ऑर्डर सभी घंटों में भेजे जाते हैं, और वास्तव में कभी-कभी क्लॉक आउट करना मुश्किल हो जाता है।
फिर, सवाल यह नहीं है कि प्रौद्योगिकी मूल्य बनाता है, लेकिन उस मूल्य को कैसे साझा किया जाता है - और जो गति निर्धारित करता है।
जो हमें पड़ोसी के दो संदेशों को वापस लाता है। वे कठोर नहीं हो सकते हैं, लेकिन वे व्यापक रूप से साझा भावना पर कब्जा कर लेते हैं: मशीनें अधिक से अधिक काम कर रही हैं, फिर भी काम करने वाले लोगों को सिकुड़ना नहीं है - यह केवल कहीं कहीं और चली गई है, नए रूपों को ले लिया है और हमें जल्दी करने के नए तरीके मिले हैं। क्या तकनीकी प्रगति अंततः अवकाश वापस खरीदेगा एक खुला सवाल है। लेकिन सड़क पर सवारों की कभी-कभी बढ़ती रैंक एक अनुस्मारक है कि अंततः वास्तविक लोगों द्वारा "improved दक्षता" के लिए हर बिल का निपटान किया जाता है।
(Source: Pew Research Center, Gallup, World Economic Forum, Meituan Research Institute, रेनमिन यूनिवर्सिटी ऑफ चाइना, ऑल-चीन फेडरेशन ऑफ ट्रेड यूनियन)
स्रोत: GSM · संयुक्त राज्य अमेरिका (अंग्रेज़ी संस्करण · मूल चीनी संस्करण)
फ़ोटो: 美国纽约街头的外卖骑手。Julia Justo 摄，公共领域，经 Wikimedia Commons。 / A food-delivery rider on a street in New York City. Photo by Julia Justo, public domain, via Wikimedia Commons.
