テスラは、McGregorの新しいロードスターを発表:ストラーデモは、モーション、ムスクターゲット2028の生産で車をクリア
テキサス州マクグレゴルは、Wacco近くのSpaceXのMcGregor試験施設で10月15日の夕方に2代目のロードスターを再設計しました。 TechCrunchとThe Wall Street Journalによると、デモンストレーションは、車が逆にランプを駆動するために、体外ファン吸引システムと冷気ガススラスターを使用して、空気をスピンし、舗装に戻って着陸し、その後、Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、モデルY、モデル3をモーション中に持ち上げます。 テスラは、車が1秒で0から60 mphに行なったと述べた。
[img:images/news/d20261015-tech9-ramp.jpg]|10月15日、McGregorテストサイト:デモ車はランプの壁の上に反転します。 テスラの公式ライブストリームからフレーム
[img:images/news/d20261015 技術9 フリップ.jpg] |ランプ、冷気ガスのスラスター発射の横の空中の空気の車フリップ。 テスラの公式ライブストリームからフレーム
チーフ・エクゼクティブ・エロン・ムスクは、実際に道路を走る車だと述べた。 エンジニアリング副社長のLars Moravyは、デモ車のスラスターシステムが600リットルの合計の圧縮空気タンクに接続されていると述べ、空気を充電することができ、そして車内のすべての使用可能な空隙は、カーボンファイバー過圧容器(COPVs)でパックされています。 ムスクはテスラは2028年に車を建てるだろうと述べたが、彼は価格を名前付けなかった。
[img:images/news/d20261015-tech9-jets.jpg] - 公式ウェブサイト |冷間ガススラスターは、実証中に地面から車を持ち上げます。 テスラの公式ライブストリームからフレーム
車は3つのトリムで来ます:性能、活動的な空気力学および多重モード吸引システムが付いている2人乗り; スラスト、リアマウント型の冷気ガススラスターを備えた2人乗りで、サブ1秒0-60時間を実現。また、車の周りに位置する10冷気ガススラスターを備えたシングルシーターであるRocket。 Teslaは、Cybertruckの言語に近い新しい角度設計で、最大300マイルのレンジと最高速度を誇ります。
第2世代のロードスターは、2017年11月にコンセプトとして発表されました。ご予約は5万ドル、または1,000人の自動車ファウンダーシリーズで250,000ドルで開始しました。2020年の制作元は繰り返し遅れていました。 ムスクは、自動車の収益への影響が制限され、それがブランドのためのハロー車であることを以前に述べました。
写真: 新一代Roadster在麦格雷戈揭幕演示现场（封面与正文图均为特斯拉官方直播画面截图，10月15日晚） / McGregor unveiling demonstration, frames from Tesla's official livestream, Oct. 15
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