カリフォルニアは2026ゼロエミッション車両市場戦略を発表:Q3の新車販売の1フィフス近くZEVs、充電ポートリーチ224,438
カリフォルニアは10月16日に2026年のゼロエミッション・カー・マーケット・デベロップメント・ストラテジーおよび第3四半期の市場データを発売しました。 知事の事務所は、ビジネスと経済発展の知事の事務所(GO-Biz)が開発した戦略は、ゼロエミッション車両(ZEV)市場の大規模で公平な成長のための国家の枠組みであり、車両、インフラ、エンドユーザー、および労働力の4つの柱を中心に構成されています。
消費者側では、州とメーカーの割引プログラムは、ほぼ12,000人のカリフォルニア人が電気自動車に切り替えるのを助けました。 8月に発売されたMyFirstEVプログラムでは、初めての買い手が、最大$ 50,000と$ 1,750までのMSRPで新しいEVを発売し、初めての買い手が即座に$ 3,500オフになります。 カリフォルニアの$ 135.5百万の投資は、13オートメーカーによってドル・フォ・ドルラーと一致し、合計で$ 270万ドルの節約を実現します。 トヨタとレクサスのMyNextEVとMyLexusEVプログラムは、EV所有者を即座に$ 2,500オフに戻します。 カリフォルニアエネルギー委員会(CEC)によると、カルメンは2026年の第3四半期に80,392の新しいZEVを購入し、19.1の新車売上高の割合を表しています。 68,811は、バッテリー電気自動車、11,494プラグインハイブリッド、および145 ZEVモデルを備えた87の水素燃料電池車でした。
インフラストラクチャでは、CECの最新の評価は、6月30日、2021年に直流高速充電ポートが221パーセント上昇し、追跡が2021年に始まったので、最大186パーセントの6月30分の州の一般および限られたアクセスの充電ポートで224,438が見つかりました。 本州は、2030年までに6億6千万台のEVをサポートし、478,000のポートにほぼ半径のところにある。 ディー・ディー・マイアーズは、GO-Bizの知事および取締役に対するシニア・アドバイザーであり、ゼロ・エミッション・カーは、気候に良いものが経済にとって良いことであることを証明し、雇用と経済発展に良いものであることを証明しました。
(知事のオフィスプレスリリース及びカリフォルニア州エネルギー委員会データに基づく)
写真: 加州电动车充电站资料图。图：经开放授权图库。 / File photo: an EV charging station in California. Via an open-license library.
