រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាចេញផ្សាយយុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សារយានយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័នឆ្នាំ ២០២៦៖ រថយន្ត ZEV ជិតមួយភាគប្រាំនៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅក្នុងត្រីមាសទី ៣ រន្ធសាកថ្មឈានដល់ ២២៤,៤៣៨
នៅថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានចេញផ្សាយយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារយានយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័នឆ្នាំ២០២៦ និងទិន្នន័យទីផ្សារត្រីមាសទី៣។ ការិយាល័យអភិបាលរដ្ឋបាននិយាយថា យុទ្ធសាស្ត្រនេះ ដែលបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យពាណិជ្ជកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់អភិបាលរដ្ឋ (GO-Biz) គឺជាក្របខ័ណ្ឌរបស់រដ្ឋសម្រាប់ការរីកចម្រើនទ្រង់ទ្រាយធំ និងសមធម៌នៃទីផ្សារយានយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន (ZEV) ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធជុំវិញសសរស្តម្ភចំនួនបួនគឺ យានយន្ត ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ និងកម្លាំងពលកម្ម។
នៅផ្នែកអ្នកប្រើប្រាស់ កម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃរបស់រដ្ឋ និងក្រុមហ៊ុនផលិតបានជួយប្រជាជនកាលីហ្វ័រញ៉ាជិត 12,000 នាក់ឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។ កម្មវិធី MyFirstEV ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែសីហា ផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញលើកដំបូងនូវការបញ្ចុះតម្លៃភ្លាមៗចំនួន 3,500 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្ត EV ថ្មីជាមួយនឹងតម្លៃលក់រាយដែលបានណែនាំរហូតដល់ 50,000 ដុល្លារ និងការបញ្ចុះតម្លៃ 1,750 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្ត EV មួយទឹកដែលលក់បានរហូតដល់ 25,000 ដុល្លារ។ ការវិនិយោគចំនួន 135.5 លានដុល្លាររបស់កាលីហ្វ័រញ៉ាត្រូវបានផ្គូផ្គងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចំនួន 13 ដែលផ្តល់នូវការសន្សំសរុបចំនួន 270 លានដុល្លារនៅពេលលក់។ កម្មវិធី MyNextEV និង MyLexusEV របស់ Toyota និង Lexus ផ្តល់ឱ្យម្ចាស់រថយន្ត EV ដែលត្រឡប់មកវិញនូវការបញ្ចុះតម្លៃភ្លាមៗចំនួន 2,500 ដុល្លារ។ យោងតាមគណៈកម្មការថាមពលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (CEC) ប្រជាជនរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាបានទិញរថយន្ត ZEV ថ្មីចំនួន ៨០,៣៩២ គ្រឿងនៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ ២០២៦ ដែលតំណាងឱ្យ ១៩,១ ភាគរយនៃការលក់រថយន្តថ្មី៖ ៦៨,៨១១ គ្រឿងជារថយន្តអគ្គិសនីអាគុយ រថយន្តកូនកាត់ដោតឌុយចំនួន ១១,៤៩៤ គ្រឿង និងរថយន្តប្រើឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនចំនួន ៨៧ គ្រឿង ដោយមានម៉ូដែល ZEV ចំនួន ១៤៥ គ្រឿង។
ស្តីពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការវាយតម្លៃចុងក្រោយរបស់ CEC បានរកឃើញថា មានច្រកសាកថ្មសាធារណៈ និងច្រកចូលមានកំណត់ចំនួន 224,438 នៅទូទាំងរដ្ឋ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026 ដែលកើនឡើង 186 ភាគរយចាប់តាំងពីការតាមដានបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2021 ដោយច្រកសាកថ្មលឿនចរន្តផ្ទាល់កើនឡើង 221 ភាគរយ។ រដ្ឋនេះជិតពាក់កណ្តាលនៃច្រកចំនួន 478,000 ដែលត្រូវបានព្យាករថានឹងគាំទ្ររថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 6.8 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។ លោកស្រី Dee Dee Myers ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់របស់អភិបាលរដ្ឋ និងជានាយក GO-Biz បាននិយាយថា យានយន្តដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុលបង្ហាញថា អ្វីដែលល្អសម្រាប់អាកាសធាតុក៏អាចល្អសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចផងដែរ ដោយបង្កើតការងារដែលមានប្រាក់ខែល្អ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច។
(ផ្អែកលើសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ការិយាល័យអភិបាលរដ្ឋ និងទិន្នន័យរបស់គណៈកម្មការថាមពលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា)
ប្រភព៖ GSM · សហរដ្ឋអាមេរិក (ការបោះពុម្ពជាភាសាអង់គ្លេស · ការបោះពុម្ពដើមជាភាសាចិន)
រូបថត: 加州电动车充电站资料图。图：经开放授权图库。 / File photo: an EV charging station in California. Via an open-license library.
