캘리포니아 2026 제로 배출 차량 시장 전략 : Q3의 새로운 자동차 판매의 ZEVs, 충전 포트 도달 224,438
10월 16일 캘리포니아는 2026년 제로 방출 차량 시장 개발 전략과 제3자 시장 데이터를 발표했습니다. 주지사의 사무실은 사업과 경제 개발 (GO-Biz)의 주지사 사무실에 의해 개발된 전략을, 입니다 대규모를 위한 국가의 기구, 0 방출 차량 (ZEV) 시장의 평등한 성장, 4개의 기둥의 주위에 구조해: 차량, 기초, 최종 사용자 및 노동력.
소비자 측에, 국가 및 제조자 할인 프로그램은 전기 자동차에 거의 12,000 캘리포니아 스위치를 도왔습니다. 8 월에 출시 된 MyFirstEV 프로그램은 최초의 구매자에게 최대 $ 50,000 및 $ 1,750까지 MSRP와 함께 새로운 EV 오프 $ 3,500을 제공합니다. 사용 된 EV 오프 $ 25,000; 캘리포니아의 $ 135.5 백만 투자는 판매 시점에서 $ 270 만 달러를 절약 할 수 있습니다. 도요타와 렉서스의 MyNextEV 및 MyLexusEV 프로그램은 EV 소유자에게 즉시 $2,500을 돌려줍니다. 캘리포니아 에너지위원회 (CEC)에 따르면 캘리포니아는 80,392의 새로운 ZEV를 구입했습니다 2026의 3 분기에, 새로운 자동차 판매의 19.1 %를 대표 : 68,811는 배터리 전기 자동차, 11,494 플러그 인 하이브리드 및 87의 수소 연료 셀 차량, 145 ZEV 모델이 있습니다.
인프라에서 CEC의 최신 평가는 224,438 공공 및 제한된 액세스 충전 포트가 6 월 30, 2026, 2021에서 시작된 이후 186 %로, 221 %의 직접 충전 포트와 함께 시작되었습니다. 국가는 거의 반도 478,000 포트가 2030 년까지 6.8 백만 EV를 지원하는 것으로 예상됩니다. Dee Dee Myers, GO-Biz의 주지사 및 이사에 수석 고문은 Zero-emission 차량이 기후에 좋은 것을 증명하고 경제를 위해 좋은 것이고, 좋은 지불 작업과 경제 개발을 창조합니다.
(주지사 사무실 보도 자료 및 캘리포니아 에너지위원회 데이터에 기반)
사진: 加州电动车充电站资料图。图：经开放授权图库。 / File photo: an EV charging station in California. Via an open-license library.
