Suivi : Duffy dit qu'un seul routeur a inondé le réseau de la circulation aérienne à l'arrêt terrestre national; 17 des 22 centres touchés, plus de 5 000 vols du samedi annulés

Le secrétaire des transports des États-Unis, Sean Duffy, et l'administrateur de la Federal Aviation Administration (FAA), Bryan Bedford, ont tenu une conférence de presse à Washington le 14 novembre dans la matinée et ont présenté les conclusions préliminaires de l'arrêt au sol du 13 novembre à l'échelle nationale : alors que l'entrepreneur L3Harris effectuait des travaux d'entretien de routine dans une installation éloignée, le passage des lignes de communication du fil de cuivre à la fibre, un routeur a inondé le réseau de contrôle de la circulation aérienne avec des demandes de raccordement, affectant 17 des 22 centres de contrôle de la circulation aérienne du pays et incitant la FAA à ordonner l'arrêt au sol du pays. Les deux responsables ont dit qu'il n'y avait aucune preuve que l'échec était lié à une cyberattaque ou à un renseignement super (SI).
Rebecca Guy, chef de la technologie par intérim de la FAA, a déclaré à la conférence de presse qu'après l'instabilité du réseau, les techniciens ont trouvé deux emplacements qui pingaient le réseau à un rythme d'environ 1 000 connexions toutes les quatre à cinq secondes; la FAA a désactivé les deux tout de suite, le réseau s'est stabilisé et une analyse des causes profondes est en cours. Duffy a dit qu'il n'a pas encore été déterminé si la faute était l'utilisateur ou l'erreur d'installateur par L3Harris ou un routeur défectueux, et que les responsables seraient tenus responsables une fois la cause établie. L3Harris a déclaré dans une déclaration à CNN qu'elle appuyait l'enquête de la FAA sur les conditions qui ont mené à l'arrêt au sol le 13 novembre et prend au sérieux l'impact sur les voyageurs, les compagnies aériennes et les opérations de trafic aérien.
Bedford a dit que 17 installations ont été touchées, avec des fréquences entrant et sortant et des contrôleurs forcés de passer entre les fréquences primaires et de secours, mais aucune des installations n'est en fait devenue sombre. Il a dit que si une seule installation avait été touchée, la FAA y aurait travaillé; lorsque le dénombrement a atteint deux, trois, 10 et 17 installations, l'agence s'est rendue compte qu'elle était confrontée à un problème beaucoup plus important et a ordonné l'arrêt national. Duffy a dit qu'environ 30 pour cent des fils de cuivre du pays n'ont pas encore été remplacés par de la fibre, que les responsables travaillent à identifier où ces lignes sont, et que le moment de ce travail de basculement sera réévalué.
La perturbation a eu lieu samedi. Selon le service de suivi des vols FlightAware, à partir de 13 h, heure de l'Est samedi, plus de 5 000 vols avaient été annulés à travers les États-Unis samedi et plus de 4 400 ont été retardés. Bedford a déclaré à la conférence de presse que jusqu'à 5 000 des 41 000 vols prévus pour samedi pourraient être annulés à mesure que les compagnies aériennes repositionnent des avions et des équipages; il a dit que le pire est derrière nous et que la reprise complète peut être attendue dimanche. Duffy a de nouveau appelé le Congrès à investir davantage dans le système de contrôle de la circulation aérienne, et le président de la Chambre Mike Johnson a dit à Fox News le même jour que les républicains utiliseraient les 50 jours restants de leur majorité de la Chambre pour autoriser davantage de dépenses pour la FAA.
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Source : GSM · États-Unis (édition en anglais · édition originale en chinois)
Photo: 图:美国联邦航空管理局(FAA)华盛顿航路交通管制中心的管制员在岗位上工作(资料图)。美国联邦航空管理局官方照片,公共领域,经 Wikimedia Commons,本图已裁为 16:9。 / Photo: Air traffic controllers at work at the FAA Washington Air Route Traffic Control Center (file photo). U.S. Federal Aviation Administration photo, public domain, via Wikimedia Commons; cropped to 16:9.
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